CST毫米波雷達(dá)仿真方案（六）：天線和饋電網(wǎng)絡(luò)集成優(yōu)化設(shè)計(jì)

作者 | Zhou Ming

本期我們繼續(xù)介紹天線和饋電網(wǎng)絡(luò)集成到一起的優(yōu)化設(shè)計(jì)。

1、 首先把優(yōu)化好的3D饋電網(wǎng)絡(luò)和天線陣列放在同一個(gè)CST工程里面，饋電網(wǎng)絡(luò)的各個(gè)輸出端口朝向陣列天線的各個(gè)單元的饋電口。在饋電網(wǎng)絡(luò)和天線之間預(yù)留一定空間，方便后續(xù)的走線。

2、 接下來需要把饋電網(wǎng)絡(luò)和天線陣子集成到一起。在創(chuàng)建饋電網(wǎng)絡(luò)到天線單元饋電口之間的走線時(shí)，我們可以通過參數(shù)化的curve來實(shí)現(xiàn)，以curve的長度作為后續(xù)的優(yōu)化變量。下圖可以看出curve長度變化對走線的影響。

3、 完成3D建模之后，打開CST的Optimizer，在優(yōu)化變量中選擇array_sapcing、curved_deedlength以及其他饋電網(wǎng)絡(luò)相關(guān)的變量。優(yōu)化目標(biāo)里設(shè)置S11、SLL和3dB帶寬等目標(biāo)值。

4、 點(diǎn)擊start之后，CST快速地得到了優(yōu)化后結(jié)果，我們可以看到S11還沒有達(dá)到目標(biāo)值。

5、在饋電網(wǎng)絡(luò)和天線集成到一起后，仍然可以在饋電網(wǎng)絡(luò)的輸入端口處用開路短截線對整個(gè)天線系統(tǒng)的阻抗進(jìn)行匹配優(yōu)化。

6、通過3D遠(yuǎn)場結(jié)果，可以直觀地查看天線遠(yuǎn)場性能。

7、接下來我們在3D模型中再加上天線罩及汽車bumper，評估其對天線S參數(shù)及遠(yuǎn)場性能的影響。

8、當(dāng)確保天線性能滿足要求之后，將進(jìn)入下一步：雷達(dá)天線安裝評估。