CST MWS如何仿天線端口和傳輸線端口的S參數(shù)

請問如何仿真天線端口和傳輸線端口的S參數(shù)？
我天線端口使用的離散端口，傳輸線是同軸線，用的波導端口(兩端都是)，但是仿出來的結果是一條直線。
是不是端口設置錯誤？還是根本就不能仿天線端口和傳輸線端口的傳輸系數(shù)？

看不懂你的問題……。要么上圖，要么上模型。

這個是模型。單極子天線，頻率1G左右
仿出的結果是直線，感覺就沒有信號傳輸

樓主你最好能先解釋一下你的模型要做什么，這也是你本身應該做的事兒。
模型：

單極天線通過50歐姆離散端口接在一塊“地”上。天線旁邊有一個同軸線，兩端設置離散端口。仿真得到的S參數(shù)：

S11和S22沒什么話說，S33細節(jié)：

不清楚樓主說一條直線是否指哪個……，S21？S31？S32？
“信號傳輸”是從哪里到哪里的傳輸？不理解。
依照樓主所提供的描述，我想先問兩個問題：
樓主你對CST MWS了解多少？
樓主你對天線和傳輸線理論了解多少？

這個模型是一個簡化模型，我本來是想仿真發(fā)射機到接收機之間的路徑損耗，接收機是通過線纜來接受信號的。
我想先試一下能不能仿真天線端口與傳輸線端口之間的S參數(shù)的。
因為之前沒有做過傳輸線這一塊，所以不熟悉。
按照這個簡化模型，我想要得到的是3端口到1端口的傳輸系數(shù)，即S13.
這個模型應該也可以理解為場線耦合吧。

你實測的時候就是這樣一模一樣的配置嗎？還是純理論性的嘗試？
如果是后者，最好用平面波而不是自建單極天線。線纜部分可能需要用場監(jiān)視器或者探針。個人意見僅供參考。

實際模型是在一個飛機里面，相當于手機作為發(fā)射機通過線纜耦合到飛機設備上，我想計算手機到設備之間的路徑損耗，所以想到仿真兩個端口(天線端口和線纜端口)之間的S參數(shù)
這個只是我的一個測試模型，想驗證上面的想法是否行得通，但是建立了這個簡化模型發(fā)現(xiàn)算出來的S13不對，不知道是這個方法根本行不通還是我仿真有問題。
或者換個問法：cst里面能不能計算天線端口到傳輸線端口之間的S21參數(shù)？

我認為應該是你的思路有問題，“cst里面能不能計算天線端口到傳輸線端口之間的S21參數(shù)”，這不是一個有邏輯性的問題，軟件什么都能算，只要有端口就可以計算。
為什么不問“為什么我的這個模型軟件計算出來的數(shù)值是-200dB？”，你考慮過這個問題嗎？你覺得是軟件沒有這個能力？可是我會考慮是不是因為這個模型根本就不適合作這樣的仿真。
“不知道是這個方法根本行不通還是我仿真有問題”，都有可能，而且我個人認為是這兩者兼而有之。
如果是飛機內的手機信號，從發(fā)射臺到線纜的距離是多少？在這個距離的條件下手機發(fā)射出的信號要按照平面波考慮還是按照單極天線的近場信號考慮？你的模型是否和實際情況下的距離吻合？
你有沒有理論上的電磁場耦合的計算（預估）數(shù)值？如果有耦合，大概的數(shù)值范圍是多少？不考慮歸一化，移動臺的發(fā)射功率是多少？在最大輻射方向上，不同距離的電磁場場強是不同的，再耦合到同軸線上，應該要先預估出一個數(shù)值范圍，心里有數(shù)。

謝謝EDATOP的詳細回答。
我換個思路試試看